Erros da bússola magnética: como os pilotos os identificam e corrigem

Na aviação, os pilotos confiam na bússola magnética como um sistema de navegação de reserva confiável. Embora pareça simples, ela é afetada por diversos erros comuns que todo piloto deve compreender.

Neste artigo, vamos analisar os principais erros da bússola magnética e compartilhar dicas práticas que você pode usar para melhorar a precisão e a segurança em voo.

Vamos começar.

Entendendo a Bússola Magnética

A compreensão que um piloto tem de como o magnetismo afeta a aeronave é fundamental para entender como a bússola funciona.

A bússola magnética indica a direção magnética da aeronave alinhando-se com o campo magnético da Terra, que geralmente se estende de norte a sul. Ela pode ser especialmente útil como referência durante curvas, ajudando os pilotos a confirmar o curso pretendido após a conclusão de uma manobra.

Um fato interessante: o polo norte magnético da Terra está localizado próximo ao polo sul geográfico, e as linhas do campo magnético da Terra se originam perto do polo sul geográfico e terminam perto do polo norte geográfico.

Erros comuns em bússolas magnéticas

Apesar de sua utilidade, a bússola magnética não é perfeita. Os pilotos usam o acrônimo VD-MONA para lembrar os erros mais comuns:

• Variação
• Desvio
• Mergulho magnético
• Oscilação
• Erros de curva para o norte
• Erros de aceleração/desaceleração

Vamos analisar cada um deles.

1) Variação Magnética

• O que é?

  A variação magnética (também chamada de declinação magnética) é a diferença angular entre o norte verdadeiro e o norte magnético . Como o campo magnético da Terra não coincide perfeitamente com o norte geográfico, uma bússola aponta para o norte magnético, e não para o norte verdadeiro.

• Dicas para lembrar

  Use linhas isogônicas em gráficos para encontrar sua variação local. Um recurso mnemônico clássico é:

  • O oeste é o melhor (adicionar)
  • Leste é o menor (subtrair)

• Como corrigir isso

  Ajuste seu rumo verdadeiro usando a variação conhecida em sua área. Adicione a variação para oeste e subtraia a variação para leste para converter entre rumo verdadeiro e magnético, conforme apropriado para seu cálculo.

2) Desvio Magnético

• O que é?

  O desvio é um erro da bússola causado por campos magnéticos dentro da aeronave (sistemas elétricos, aviônicos, estrutura metálica, etc.). A bússola possui ímãs compensadores, mas geralmente algum desvio permanece.

  

  (Fonte: Manual de Conhecimentos Aeronáuticos para Pilotos da FAA )

  Um cartão de correção da bússola geralmente é instalado próximo à bússola e mostra correções aproximadas para várias direções (frequentemente apenas alguns graus).

• Dicas para lembrar

  Mantenha objetos magnéticos/eletrônicos longe da bússola. Mesmo objetos pequenos (como um fone de ouvido) podem causar mudanças perceptíveis na direção quando colocados perto dela.

• Como corrigir isso

  Use o cartão de correção da bússola para a direção do seu voo. Em cálculos de planejamento, você frequentemente verá isso escrito como:

  • Rumo magnético ± desvio = rumo da bússola

3) Imersão Magnética

(Crédito da imagem dos polos da Terra: Geek3 , CC BY-SA 3.0)

• O que é?

  A inclinação magnética é a tendência do ímã da bússola de se alinhar com as linhas do campo magnético da Terra. No Hemisfério Norte , a extremidade norte da bússola tende a inclinar-se para baixo; no Hemisfério Sul , tende a inclinar-se para cima. A inclinação aumenta à medida que se aproxima dos polos e diminui à medida que se aproxima do equador magnético.

• Dicas para lembrar

  A inclinação é mais perceptível em latitudes mais altas. As bússolas são construídas com pequenos pesos para reduzir a inclinação em latitudes operacionais típicas, mas a precisão piora à medida que se aproxima dos polos.

• Como gerenciar isso

  Você não "corrige" a inclinação lateral em voo — você a compensa entendendo os comportamentos que ela causa (especialmente erros de curva e aceleração) e verificando outros instrumentos.

Vídeo útil: Part Time Pilot explica claramente os erros de bússola relacionados à inclinação.

Inclinação magnética: erros de viragem

Ao virar de um rumo norte , a bússola pode indicar brevemente uma virada na direção oposta . Ao virar de um rumo sul , a bússola pode indicar uma virada na direção correta, mas a uma taxa exagerada .

• Lembre-se da UNOS (Hemisfério Norte):
  • Subtirar Norte
  • Ultrapassar o sul

Inclinação magnética: erros de aceleração/desaceleração

No Hemisfério Norte , a aceleração faz com que a bússola indique uma curva para o norte , e a desaceleração faz com que ela indique uma curva para o sul . (O oposto ocorre no Hemisfério Sul.)

• Lembrar:
  • ANDS (Hemisfério Norte): Acelerar para o Norte, Desacelerar para o Sul
  • AREIA (Hemisfério Sul): Sul acelera, Norte desacelera

4) Erro de oscilação

( Manual de Conhecimentos Aeronáuticos para Pilotos da FAA )

• O que é?

  A oscilação é o movimento de vaivém da bússola em torno do rumo real. Ela pode ser influenciada por turbulência, manobras e pelos efeitos combinados de outros erros da bússola.

• Dica

  A marca de referência vertical é chamada de linha de referência vertical . Leia a bússola na linha de referência vertical e evite acompanhar o movimento da bússola.

  

  ( Manual de Conhecimentos Aeronáuticos para Pilotos da FAA )

• Como gerenciar isso

  Ao ajustar um indicador de rumo para corresponder à bússola magnética, use a indicação média entre as oscilações.

Etapas de pré-voo com bússola magnética

Após a partida do motor (e assim que os instrumentos se estabilizarem):

• Compare o indicador de rumo (giroscópio direcional/HSI) com a bússola magnética e ajuste-o conforme necessário.
• Confirme se a bússola está montada com segurança e se o cartão se move livremente.
• Se a bússola for preenchida com fluido, certifique-se de que esteja devidamente cheia (sem vazamentos ou bolhas visíveis que possam afetar a legibilidade).

Materiais de treinamento

Esses materiais podem ajudá-lo a construir uma base sólida de conhecimento para pilotos privados e além.

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Perguntas frequentes

• Qual a diferença entre variação e desvio?

  A variação é a diferença entre o norte verdadeiro e o norte magnético, dependendo da sua localização. O desvio é o erro da bússola causado pelos campos magnéticos dentro da aeronave.

• Por que a bússola se comporta de forma estranha em algumas curvas?

  Os erros de orientação são causados ​​principalmente pela inclinação magnética . No Hemisfério Norte, lembre-se da regra UNOS : subestime o norte e ultrapasse o sul.

• Por que a bússola muda quando eu acelero?

  Os erros de aceleração/desaceleração também estão relacionados com a inclinação atmosférica. No Hemisfério Norte, lembre-se da regra ANDS : acelere para o norte, desacelere para o sul.

• Devo confiar na bússola magnética para obter rumos precisos?

  A bússola magnética é uma referência de segurança essencial, mas está sujeita a diversos erros. Use-a corretamente, compreenda suas limitações e compare com outros instrumentos para uma navegação precisa.

• Como posso reduzir os erros da bússola durante o voo?

  Voe suavemente, evite acelerações bruscas e curvas acentuadas, mantenha objetos magnéticos longe da bússola e use a leitura média se o cartão estiver oscilando.

Remover

Ao compreender a bússola magnética e seus erros comuns, você estará mais bem preparado para interpretar suas informações, especialmente quando outros sistemas falharem ou precisarem de verificação cruzada.

Dominar detalhes como variação, desvio, erros de curva/aceleração relacionados a declives e oscilação pode aumentar sua consciência situacional e melhorar sua precisão na cabine de pilotagem.

Quer saber mais sobre instrumentos de aeronaves?

Confira estes guias:

• Indicador de direção: o que é, como funciona e o que fazer se falhar
• Como funciona: Indicador de velocidade do ar (Guia completo)
• Sistema Pitot-Estático: Como funciona?
• Observe sua atitude: um guia completo para indicadores de atitude de aeronaves.
• Como ler um altímetro (Guia completo)

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