Em que categoria e classe de aeronave você está certificado para voar?
Agora, qual é a categoria e classe do seu avião particular? Um dos aspectos mais confusos das designações de categorias e classes de aeronaves é que, na verdade, existem dois conjuntos diferentes de designações, dependendo do quadro de referência – piloto ou aeronave.
Categoria e classe são dois dos principais descritores utilizados para definir os tipos de embarcações na hierarquia de designação de aeronaves. Essas designações diferenciam as aeronaves por suas propriedades e características físicas.
Eles ajudam as aeronaves do grupo FAA tanto para certificação de aeronaves quanto para fins de certificação, classificações, privilégios e limitações de aviadores. Como piloto experiente, vale a pena compreender a diferença entre categoria e classe, bem como como as duas se relacionam.
O que é uma categoria de aeronave?
Pense na categoria como a designação mais ampla e na classe como a mais específica. Cada categoria de aeronave inclui várias classes. Ao descrever uma aeronave, comece com a classificação de categoria mais abrangente e depois divida-a na classe específica.
Saiba quais categorias de aeronaves são usadas quando se refere às classificações dos aviadores e quais se aplicam às certificações de aeronaves.
Categoria de Aeronave
As categorias de aeronaves são uma designação ampla que identifica o tipo básico de aeronave. As categorias agrupam as aeronaves por suas principais características, uso e/ou limitações operacionais.
Categorias de certificação de aviadores
Para fins de certificação de pilotos, as categorias agrupam as aeronaves por suas características principais de alto nível. As categorias abaixo são usadas com relação à certificação, classificação, privilégios e limitações dos aviadores:
- Avião - Um avião é uma aeronave de asa fixa com motor.
- Planador – Um planador é uma embarcação que gera sustentação pela reação entre suas superfícies de sustentação e o ar. Não depende principalmente de um motor para vôo livre.
- Mais leve que o ar – Uma aeronave mais leve que o ar, como um balão de ar quente, dirigível, dirigível, dirigível ou zepelim, não tem motor. Ele é preenchido com um gás mais leve que o ar, como o hélio, que permite a ascensão da nave. Liberar o gás facilita a descida.
- Elevação motorizada – Uma aeronave de elevação motorizada é capaz de decolagens e pousos verticais, bem como voos de baixa velocidade apoiados por impulso do motor ou dispositivos de elevação. O vôo horizontal é facilitado por um aerofólio não giratório.
- Pára-quedas motorizado - Um pára-quedas motorizado ou paraplano usa uma combinação de parafólio e motor para gerar sustentação. Pode operar em terra ou no mar.
- Rotorcraft – Rotorcraft gera sustentação com um rotor giratório ou múltiplos rotores.
- Controle de mudança de peso (asa delta) - Uma aeronave de controle de mudança de peso, ou asa delta motorizada, é uma aeronave motorizada controlada através da manipulação do piloto da asa giratória flexível.
Categorias de certificação de aeronaves
As categorias para certificação de aeronaves descrevem e agrupam as aeronaves por seu tamanho e aspectos de manobrabilidade. Existem onze categorias no total, divididas em dois conjuntos com base no tipo de certificado de aeronavegabilidade emitido para elas.
As categorias abaixo, definidas no CFR 14 , são utilizadas com relação à certificação de aeronaves:
Categorias de Certificação de Aeronavegabilidade Padrão
- Acrobático – Uma aeronave acrobática tem restrições mínimas de manobra de voo. Pode ter até nove assentos além do assento do piloto e peso máximo de 12.500 libras.
- Commuter - Uma aeronave suburbana é multimotor e movida a hélice. Pode acomodar até 19 passageiros e seu peso máximo deve ficar abaixo de 19.000 libras.
- Normal – Aeronaves normais não são aprovadas para vôo acrobático. Eles têm capacidade total de nove pessoas ou menos e peso máximo de decolagem de 12.500 libras.
- Transporte – Os critérios de assento e peso da aeronave de transporte dependem do tipo de motor da aeronave. Os aviões de transporte com motor a jato são classificados para mais de 10 assentos e pesam mais de 12.500 libras. Os transportes com motor a pistão podem transportar até dezenove pessoas e pesam mais de 19.000 libras.
- Utilitário – Aeronaves utilitárias podem ter no máximo nove assentos de passageiros (mais assentos de piloto) e podem pesar até 12.500 libras. As embarcações utilitárias estão autorizadas a realizar manobras acrobáticas limitadas.
Categorias Especiais de Certificação de Aeronavegabilidade
- Experimental – A categoria de aeronaves experimentais abrange uma ampla gama de embarcações, desde kits ou embarcações esportivas leves ou não tripuladas construídas por amadores até projetos de pesquisa e desenvolvimento ou corridas aéreas.
- Light Sport (LSA) – Aeronaves esportivas leves incluem qualquer aeronave esportiva que não se enquadre nas designações de giroplano, kit construído ou ultraleve em transição.
- Limitado – Após serem desativados, as aeronaves militares podem ser modificadas ou convertidas para uso civil.
- Primário – As aeronaves primárias são fabricadas de acordo com um certificado de produção e voam para lazer e uso pessoal.
- Provisória – As aeronaves que recebem uma certificação de categoria provisória são certificadas apenas por um período limitado. As certificações provisórias de Classe I são emitidas por períodos de 24 meses e as de Classe II são válidas por 12 meses.
- Restrito – Aeronaves de categoria restrita são especialmente construídas para uma finalidade específica, como pulverização agrícola, conservação de florestas e vida selvagem, levantamento aéreo, patrulhamento, controle climático ou publicidade aérea. Aeronaves restritas só podem ser usadas para operações com fins especiais designadas.
Classe de Aeronave
Uma classe de aeronave agrupa aeronaves dentro da mesma categoria que possuem características semelhantes de operação, propulsão, manuseio em vôo ou pouso.
Aulas de certificação de aviadores
Para cada categoria, as classificações das classes de certificação de aviadores são as seguintes:
- Avião
- Terra monomotor
- Mar monomotor
- Terra multimotor
- Mar multimotor
- Aeronaves
- Giroplano – Os rotores não são acionados pelo motor, exceto na inicialização. A rotação é gerada pelo movimento geralmente alcançado pela propulsão de hélice convencional
- Helicóptero – Rotores acionados por motor para movimento horizontal
- Mais leve que o ar
- Dirigível - movido a motor e pode ser dirigido
- Balão – Não é movido por motor e flutua por meio de gás ou aquecedor
- Pára-quedas motorizado
- Pára-quedas motorizado
- Mar de pára-quedas motorizado
- Controle de mudança de peso
- Terra com controle de mudança de peso
- Mar com controle de mudança de peso
Aulas de certificação de aeronaves
As classes de certificação de aeronaves estão alinhadas com as classes de certificação de aviadores (veja acima).
Categoria de aproximação de aeronaves
Uma categoria de aproximação de aeronave é o peso máximo de decolagem (MCTOM) de uma aeronave, regulamentado pela Administração Federal de Aviação (FAA) e pela Organização de Aviação Civil Internacional (ICAO). Ele determina a velocidade de aproximação VREF necessária para aproximações por instrumentos de precisão e não precisão durante os estágios finais do pouso.
Existem cinco categorias nos Estados Unidos da América:
- Categoria A: Menos de 91 nós de velocidade indicada
- Categoria B: 91 nós ou mais, mas menos de 121 nós
- Categoria C: 121 nós ou mais, mas menos de 141 nós
- Categoria D: 141 nós ou mais, mas menos de 166 nós
- Categoria E: 166 nós ou mais, mas menos de 211 nós
Os pilotos devem estar cientes da categoria de aproximação de sua aeronave e do VREF correspondente para cumprir os regulamentos de segurança.
Aprendizado
Para fins de certificação de pilotos e aeronaves, a FAA definiu categorias e classes exclusivas para agrupar todas as aeronaves. As categorias são o descritor de nível superior e as classes são mais detalhadas.
Ao aprender mais sobre as características de cada um desses agrupamentos, os pilotos desenvolverão uma familiaridade com o que esperar de uma aeronave simplesmente com base na sua categoria e classe.
Eles também saberão que tipo de aeronave estão autorizados a pilotar com base em suas próprias certificações de categoria e classe.
