Los estudiantes de pilotos en las escuelas de vuelo de la Parte 61 pueden comenzar a capacitarse con instrumentos analógicos en sus primeros días, pero a medida que avancen probablemente tendrán la oportunidad de experimentar cabinas de vidrio. Las cabinas de vidrio utilizan tecnología informática con funciones como mapas interactivos en movimiento.
Sin embargo, algunos pilotos prefieren los medidores de vapor porque son más asequibles para el uso de aviones de aviación general. En este artículo, investigaremos: ¿cuál es mejor, las cabinas analógicas o de vidrio?
¡Exploremos y descubramos!
¿Qué es una cabina de cristal?
Los sistemas de cabina de vidrio son una mejora increíble para los aviadores. En lugar de los medidores analógicos de la vieja escuela, se reemplazan por una pantalla de vuelo primaria (PFD) digital avanzada y pantallas multifuncionales (MFD). Los pilotos ahora pueden disfrutar de volar con un avión equipado con pantallas digitales de alta tecnología y pantallas táctiles que muestran datos de vuelo en tiempo real.
Hoy en día, muchos aviones están equipados con estos sistemas de vanguardia, y los instrumentos tradicionales como el indicador de velocidad del aire, el indicador de velocidad vertical y el mapa en movimiento se integran a la perfección, proporcionando información crucial para una navegación y toma de decisiones seguras.
¡Es todo mucho más fácil ahora!
Los pilotos con habilitaciones de instrumentos encuentran que las cabinas de vidrio son un soplo de aire fresco, ya que mejoran el conocimiento de la situación, lo que permite respuestas más rápidas, especialmente durante condiciones climáticas desafiantes o fallas eléctricas.
Si bien estos sistemas no son tan frecuentes en los aviones de aviación general, cada vez más aviones están comenzando a adoptar sistemas híbridos que implementan algunas de estas características.
La aviónica de vidrio es asombrosa y todo piloto debería experimentar su uso en algún momento de su viaje aeronáutico.
Ventajas:
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Mejor conciencia situacional
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mapa en movimiento
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Pantallas digitales
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Más fácil de leer
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Paneles de vidrio para la pantalla de vuelo primaria digital.
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Sincronización Bluetooth desde la tableta con la aviónica integrada (según el sistema utilizado)
Contras:
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Alto costo de alquiler y/o propiedad.
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Los pilotos pueden volverse demasiado dependientes de las ayudas electrónicas de vuelo
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Posibles fallos de software
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Posibles fallas del sistema eléctrico.
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Complejidad del entrenamiento: requiere más conocimiento y habilidad
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Requiere capacitación sobre instrumentos de respaldo.
¿Qué es una cabina analógica?
La cabina tradicional es el hogar del viejo y confiable six-pack. Está lleno de instrumentos de vuelo de la vieja escuela con los que los estudiantes se familiarizan de inmediato, con instrumentos de vuelo primarios como el indicador de velocidad del aire, el indicador de velocidad vertical, el indicador de actitud, el altímetro, el indicador de giro y deslizamiento y, finalmente, el indicador de rumbo. La cabina del medidor de vapor utiliza componentes mecánicos y bombas de vacío.
Aunque las cabinas de cristal modernas son muy intuitivas de usar, los sistemas analógicos tienen algo especial: requieren una comprensión más profunda de la conexión entre las entradas de control y los datos mostrados.
Es más fácil "sentir" el avión. Cuando vuelas un avión más antiguo con diales redondos, puedes experimentar de primera mano los matices de la dinámica del vuelo, lo que hace que el vuelo sea más práctico.
Para los estudiantes que asisten a una escuela de vuelo, sus instructores generalmente optarán por este tipo de cabinas para capacitar a los pilotos, ya que ofrecen más conocimientos sobre aerodinámica que sus contrapartes digitales en los aviones nuevos.
Ventajas:
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Facilita el entrenamiento para una habilitación de instrumento debido a la simplicidad
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Ideal para la formación primaria necesaria para estudiantes de piloto.
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Curva de aprendizaje más sencilla para el avión
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Los aviones más antiguos son más asequibles que los aviones con cabina de cristal
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Mejor equipado para manejar fallas de energía eléctrica
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Falta de errores de paralaje (la lectura no depende del ángulo)
- Valores precisos
Contras:
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Menos conciencia situacional
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Utiliza giroscopios menos precisos
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No hay alertas por falla de la bomba de vacío
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Menos confiabilidad en condiciones IMC que las cabinas de vidrio
Cabina analógica o de cristal: ¿cuál es mejor?
Cuando se trata de la cuestión entre cabinas de cristal y analógicas, debemos examinar ambas objetivamente.
Las cabinas de vidrio tienen pantallas electrónicas, que muchos pilotos prefieren debido a todas las comodidades modernas y características de facilidad de uso. Las pantallas de cristal también pueden salvar vidas cuando se trata de navegación con su útil visualización de mapas en movimiento, pero dependen de la electricidad.
Los indicadores analógicos y los diales redondos pueden parecer obsoletos, pero ofrecen la simplicidad que algunos pilotos prefieren, y las cabinas analógicas pueden manejar fallas eléctricas mejor que las cabinas de vidrio.
En última instancia, los pilotos que vuelan en aviones nuevos y hacen la transición a cabinas de vidrio elogian la ventaja de una mejor presentación de datos que les ayuda a tomar mejores decisiones en el aire. Los pilotos más experimentados han expresado su preocupación por depender demasiado de la electrónica y el costo de tenerla y mantenerla.
Al final del día, el tipo de cabina que más te guste depende de ti. Algunos instructores de vuelo certificados prefieren lo sencillos que son los medidores analógicos para enseñar a los estudiantes.
Sin embargo, en el mundo de la aviación profesional, las empresas están adoptando gradualmente aviones con cabina de cristal por las excelentes funciones y el conocimiento de la situación que ofrecen.
Cabinas híbridas
Las cabinas híbridas de hoy brindan una buena combinación para conservar lo antiguo y familiar, pero también aprovechar los dispositivos nuevos y divertidos. Los pilotos pueden volar con confianza sabiendo que sus confiables medidores analógicos todavía están ahí, pero también tienen las ventajas de los paneles digitales con información de vuelo clara.
La pantalla multifunción (MFD) puede ser una gran adición a cualquier configuración de aeronave de aviación general, permitiendo una transición gradual de los instrumentos tradicionales a los más modernos.
Es una forma de disfrutar lo mejor de ambos mundos.
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Aprenda sobre las cabinas de vidrio con simuladores
A medida que los aviones continúan volviéndose más avanzados, es necesario que los pilotos sigan el ritmo. Recomiendo consultar simuladores de vuelo como Microsoft Flight Simulator o X-Plane 12 .
Incluso si realmente no juegas o quieres volar aviones nuevos, puedes mantener el avión en tierra, pausarlo y familiarizarte con diferentes sistemas e instrumentos de aviones y cómo funcionan.
Estas simulaciones también proporcionan una comunicación ATC programada para ayudar a practicar esas llamadas de radio.
Acérquese a la pantalla multifunción (MFD), pruebe diferentes fabricantes de aviones y experimente las cabinas de aviones comerciales. Los simuladores pueden ser una excelente experiencia de "volar en silla" para mantener tus habilidades en forma.
Llevar
¡Es sorprendente pensar en lo lejos que ha llegado la tecnología de la aviación! Nos hemos alejado de los días de los diales y los botones y hemos adoptado las elegantes pantallas digitales que brindan a los pilotos muchas opciones.
Lo analógico sigue siendo excelente y está probado y es cierto, pero las cabinas de vidrio pueden ofrecer características de seguridad mejoradas y agilizan los datos para que se puedan tomar decisiones en un instante.
Por mi parte, disfruto el enfoque híbrido (puedo obtener la confiabilidad de lo analógico más los beneficios de la tecnología de punta) para que mis pasajeros y yo podamos volar de manera segura, pero teniendo más conciencia de mi situación. ¡Es beneficioso para todos!
¿Cual prefieres? ¡Háganos saber en los comentarios a continuación!
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