Bahamas volando para principiantes
Como embajador de vuelo de las Bahamas, a menudo escucho a pilotos que están interesados en volar a las islas de las Bahamas, pero que les preocupa realizar su primer viaje. Las preocupaciones más comunes están relacionadas con el cruce al espacio aéreo extranjero, los trámites aduaneros y los vuelos sobre el agua. Este artículo explica las políticas y procedimientos para asegurar que su aventura de vuelo sea un éxito.
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Volando a las Bahamas para Principiantes
Como Embajador de Vuelo de las Bahamas, a menudo escucho a pilotos interesados en volar a Las Islas de las Bahamas, pero que están preocupados por realizar su primer viaje.
Las preocupaciones más comunes están relacionadas con cruzar al espacio aéreo extranjero, lidiar con la aduana y el vuelo sobre el agua. Este artículo explica las políticas y procedimientos para asegurar que su aventura de vuelo sea un éxito.
Varias semanas antes de la salida
Varias semanas antes de partir hacia las Bahamas, debe registrarse para obtener acceso al Sistema Electrónico de Información Anticipada de Pasajeros (eAPIS) y también pagar una calcomanía de tarifa de usuario específica para la aeronave en el Sistema de Adquisición en Línea de Calcomanías y Transpondedores (DTOPS).
Debe llevar un chaleco salvavidas aprobado por la Guardia Costera a bordo para cada pasajero. Recomiendo llevar también una balsa salvavidas y un PLB. Muchos FBO con base en EE. UU. alquilan estos artículos. Si espera volar a las islas regularmente, es rentable comprarlos. Si no, puede alquilar convenientemente estos artículos en muchos FBO de la costa este.
Saliendo de los EE. UU.
Cuando esté listo para salir de los EE. UU., debe presentar un plan de vuelo (DVFR o IFR) y también iniciar sesión en eAPIS para presentar un Aviso de Salida y un manifiesto de viajero (se recomienda que presente un Aviso de Llegada y un manifiesto de viajero al mismo tiempo porque las conexiones a Internet no siempre son confiables en las Bahamas). Primero debe aterrizar en un aeropuerto de entrada (AOE) para pasar la aduana y la inmigración.
Veinte Aeropuertos de Entrada en las Bahamas
- Abaco: Marsh Harbor (MYAM), Sandy Point (MYAS), Spanish Cay (MYAX) y Treasure Cay (MYAT)
- Andros: Andros Town (MYAF), Congo Town (MYAK), San Andros (MYAN)
- Berry Islands: Chub Cay (MYBC) y Great Harbour Cay (MYBG)
- Bimini: South Bimini (MYBS)
- Cat Island: New Bight (MYCB)
- Eleuthera: Governor’s Harbour (MYEM), North Eleuthera (MYEH), Rock Sound (MYER)
- Exuma: Exuma Int’l (MYEF)
- Grand Bahama: Freeport (MYGF)
- Inagua: Matthew Town (MYIG)
- Long Island: Stella Maris (MYLS)
- New Providence: Nassau (MYNN)
- San Salvador: Cockburn Town (MYSM)
Entrando a las Bahamas
Al ingresar a Las Islas de las Bahamas, deberá presentar algunos formularios básicos. Si solo planea permanecer en una isla durante su viaje, debe presentar el Formulario de Declaración General de Aeronaves del Departamento de Aduanas de las Bahamas (Entrada) (C7).
Si planea volar a varias islas durante su estadía, deberá presentar una Declaración de Entrada y un Permiso de Navegación para Aeronaves Privadas que Ingresan a las Bahamas (C7A) en su lugar. Cada pasajero debe completar una tarjeta de inmigración de las Bahamas y presentar un comprobante de ciudadanía (pasaporte) al entrar.
Nota: Hay una tarifa de procesamiento de $50.00 por cada llegada de aeronave no comercial a Las Islas de las Bahamas. No hay tarifas de horas extras para aeronaves privadas no comerciales.
Tiempo en las Bahamas
Las Islas de las Bahamas son un lugar mágico, abundante en belleza y atracciones únicas. Con más de 700 islas, este oasis cuenta con islas y cayos impresionantes y presume de tener el agua más clara del planeta, con una visibilidad de más de 200 pies.
Cada isla ofrece un paisaje único, cultura, extraordinarias maravillas naturales y llamativas atracciones hechas por el hombre. Ya sea que desee entretenimiento o descanso y relajación de calidad, el carácter único, las atracciones versátiles y el ambiente tranquilo y relajado de las Bahamas satisfarán todas sus necesidades.
Saliendo de las Bahamas
Salir de Las Islas de las Bahamas es tan fácil como entrar. Deberá presentar una copia de la Declaración de Salida C7. Las tarjetas de inmigración de las Bahamas deben ser entregadas y se cobrará un impuesto de salida del gobierno de $25.00 por persona mayor de seis años.
Entrando a los EE. UU.
Similar a la llegada, debe salir de las Bahamas desde un Aeropuerto de Entrada. De manera similar, en el lado de los EE. UU., primero debe aterrizar en un Puerto de Entrada de los EE. UU. Antes de partir hacia los EE. UU., presente un plan de vuelo internacional y un Aviso de Llegada en eApis si aún no lo ha hecho.
La presentación de eApis debe realizarse al menos una hora antes de la salida. Como se mencionó anteriormente, recomiendo encarecidamente hacerlo antes de salir de los EE. UU. si es posible.
Deberá llamar a la instalación de Aduanas de EE. UU. donde planea aterrizar para notificarles su ETA. Puede hacerlo desde el aeropuerto a través de un "Teléfono Azul" sin cargo. En ese momento, anote las iniciales del oficial de aduanas para sus registros.
Aeropuertos Designados de Entrada en EE. UU.
- Ft. Lauderdale Executive (FXE) Teléfono ADCUS: Dom-Sáb 0900-1700 (954) 356-7412
- Ft. Lauderdale/Hollywood Intl (FLL) Teléfono ADCUS: Dom-Sáb 0800-2200 (954) 356-7411, Fuera de horario (305) 526-2878
- Key West International (EYW) Teléfono ADCUS: Dom-Sáb 24 horas (305) 296-5411
- Miami International (MIA) Teléfono ADCUS: Dom-Sáb 0800-2400 (305) 526-7155, Fuera de horario (305) 526-2878
- Opa Locka (OPF) Teléfono ADCUS: Dom-Sáb 0900-1700 (305) 526-2534
- St. Lucie Country Intl (FPR) Teléfono ADCUS: Dom-Sáb 0800-2000 (561) 461-1733
- Kendall-Tamiami Executive (TMB) Teléfono ADCUS: Dom-Sáb 0900-1700 (305) 526-2608
- Palm Beach International (PBI) Teléfono ADCUS: Lun-Sáb 0800-2000 (561) 233-1080, Dom 0800-2400 (561) 233-1080, Fuera de horario (305) 526-2878

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¿Cuáles son las islas más cercanas a Florida?
Las Bahamas, particularmente Bimini, son las islas más cercanas a Florida, ubicadas a solo unas 50 millas al este de Miami. Los Cayos de Florida, un conjunto de islas que se extienden desde la parte inferior de Florida, también están bastante cerca del continente. Cayo Hueso, la ciudad más al sur de los EE. UU. continentales, es uno de los Cayos de Florida y está a unas 90 millas de Cuba.
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¿Se requiere seguimiento de vuelo?
Para salir o entrar a los EE. UU., debe presentar y activar un plan de vuelo. Puede llamar a Miami FSS marcando (800) 432-4716 o (305) 233-2600.
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¿Hay combustible disponible y qué tan caro es?
En general, la gasolina AV100LL cuesta alrededor de $6-7. Puede consultar los precios del combustible para el aeropuerto desde el que tiene la intención de salir y al que llegará utilizando sitios como AirNav.
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¿Qué equipo se requiere para volar a las islas?
Una radio bidireccional y un transpondedor junto con los mínimos de equipo VFR o IFR.
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¿Cuáles son las tarifas necesarias?
La tarifa de procesamiento de aduanas es de $50 junto con una tarifa de aterrizaje de alrededor de $4-$75.00 por aeronave, dependiendo del peso. Esta tarifa se cobra por ingresar a las Bahamas. Todos los pilotos deben completar un formulario C7A. Las tarifas de salida son de alrededor de $29. Anticipe tarifas de estacionamiento de alrededor de $3-$20 por día, dependiendo del peso de la aeronave.
Material de lectura recomendado:
- Esenciales para volar en las Bahamas
https://www.pilotmall.com/collections/survival-preparedness
- Las Islas de las Bahamas Vuelo Privado
https://www.bahamas.com/things-do/private-flying
- Departamento de Seguridad Nacional
Información Anticipada sobre Aeronaves Privadas que Llegan y Salen de los Estados Unidos
https://www.cbp.gov/travel/travel-industry-personnel/apis/private-aircraft
- AOPA Out Islands de las Bahamas
https://www.aopa.org/travel/international-travel/bahamas
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1 comentario
According to FSS (briefers at 1800wxbrief), an IFR or VFR flight plan are the correct types of plans to utilize to/from the Bahamas. DVFR flight plan is incorrect and has been promoted incorrectly. Its true use is for aircraft operating within the ADIZ. Not transitioning the ADIZ. Many websites, including AOPA’s, are incorrect – according to the briefers at 1800wxbrief.
Also, if you file VFR at 1800wxbrief.com, that website will provide you with a beacon code (squawk code) at the time of filing (when filing on the same day). Which is pretty cool).