Un día en la vida: ¿Cómo es realmente el horario de un piloto?
¿Estás pensando en convertirte en piloto profesional? ¡Felicidades! La vida como piloto puede ser emocionante, gratificante y memorable. También puede ser desafiante, estresante y agotador.
¿Sueñas con ser piloto profesional? ¡Enhorabuena! La vida de piloto puede ser emocionante, gratificante e inolvidable. También puede ser exigente, estresante y agotadora.
Obtener una visión realista de lo que te espera es una de las mejores cosas que puedes hacer antes de comprometerte. Hoy compartimos una descripción general de cómo es la vida de un piloto.
Abordaremos todas las preguntas más comunes y luego invitaremos a nuestros pilotos comerciales y ATP más experimentados a compartir sus propias experiencias en la sección de comentarios.
¡Comencemos!
¿Cómo es el día a día de un piloto?
La vida de un piloto varía día a día. Foto de Westwind Air Service en Unsplash.
En una sola palabra: variada.
A diferencia de los trabajos más estandarizados, que son iguales día tras día, los horarios de los pilotos pueden implicar vuelos a diferentes ciudades y países, abarcando múltiples husos horarios. Algunos pilotos realizan muchos vuelos cortos durante el día, mientras que otros realizan menos vuelos largos con escalas.
Un día típico
Al llegar al aeropuerto, los pilotos de aerolínea se registran con su compañía aérea y pasan el control de seguridad hasta la puerta de embarque designada, con su bolsa de vuelo a cuestas.
Una vez a bordo, el piloto se reúne con su(s) copiloto(s) y la tripulación, y luego se ponen manos a la obra con la planificación final y las listas de verificación previas al vuelo. Una vez que reciben autorización para alejarse de la puerta de embarque, el vuelo comienza.
Tras aterrizar en su destino, un piloto puede dar por finalizada su jornada de vuelo, o no. Si realiza un viraje o una serie de vuelos cortos, puede volver a volar en tan solo treinta minutos. Después de completar un vuelo más largo, los pilotos se dirigen a un hotel para descansar, en la mayoría de los casos, al menos entre 8 y 10 horas antes de regresar al aeropuerto.
¿Cuántas horas trabajan los pilotos al mes?
Oficialmente, el tiempo de vuelo comienza cuando se enciende la aeronave y finaliza cuando se apaga. Foto de Wenhao Ryan en Unsplash.
Para empezar, hay una diferencia entre “trabajar” y “volar”. Los pilotos de aerolíneas hacen ambas cosas.
El tiempo de vuelo comienza oficialmente en el momento en que se encienden los motores de la aeronave y finaliza cuando se apagan al llegar a su destino. Según los informes más recientes de la Oficina de Estadísticas Laborales de EE. UU. , los pilotos de aerolíneas acumulan un promedio de 75 horas de vuelo al mes. Las Regulaciones del Código de Regulaciones Federales (CFR) limitan a los pilotos de la Parte 121 a 100 horas de vuelo por mes calendario y a 30 horas en cualquier período de siete días consecutivos.
Además del tiempo de vuelo, los pilotos registran un promedio de otras 150 horas de servicio dedicadas a la planificación y preparación de vuelos, comprobaciones meteorológicas y otras tareas no relacionadas con el vuelo.
Estas cifras sitúan el tiempo medio total mensual trabajado en 225 horas.
Flying Mag coincide con estas estimaciones para los pilotos de aerolíneas e incluye un promedio de 85 horas de vuelo y 80 horas en tierra al mes para los pilotos comerciales.
Nota: Los pilotos comerciales de la Parte 135 pueden registrar hasta 120 horas de vuelo por mes calendario y 34 horas en 7 días consecutivos.
¿Cuánto duran los turnos de los pilotos?
Los turnos de servicio de los pilotos incluyen tanto el tiempo de servicio como el tiempo de vuelo. En Estados Unidos, la FAA establece límites diferentes para cada uno. La duración total del turno de servicio oscila entre nueve y catorce horas para un solo piloto. En cambio, puede ser de trece a diecinueve horas si la tripulación consta de dos o más pilotos. El tiempo máximo de vuelo varía entre ocho y diecisiete horas, dependiendo de la hora de inicio del vuelo y del número de pilotos a bordo.
Los pilotos dedicarán muchas horas adicionales a tareas no relacionadas con el vuelo, como comprobaciones meteorológicas, planificación y demás.
¿Cuántas horas al día trabajan los pilotos?
El tiempo de vuelo se incluye en el tiempo total de servicio, lo que significa que los pilotos pueden trabajar hasta 19 horas al día. La normativa suele exigir un descanso de al menos 8 a 10 horas entre turnos. Esto implica que los pilotos no están de servicio 19 horas diarias. Además, el límite de 30 horas de vuelo por cada siete días consecutivos garantiza que los pilotos no trabajen turnos prolongados seguidos.
¿Cuántas horas trabajan los pilotos al año?
Las regulaciones de la FAA (CFR) diseñadas para reducir la fatiga de los pilotos limitan el tiempo de vuelo de los pilotos de la Parte 121 a 1000 horas por año calendario. Según los informes de horas de vuelo promedio de la Oficina de Estadísticas Laborales, la mayoría de los pilotos con licencia ATP vuelan aproximadamente 900 horas al año. Los pilotos comerciales de la Parte 135 tienen un límite anual de 1200 horas de vuelo.
Consejo profesional: Llevar un registro de las horas trabajadas es muy importante, por lo que además de los libros de registro digitales, muchos pilotos optan por mantener un libro de registro físico de respaldo .
¿Los pilotos tienen fines de semana libres?
Seamos realistas: ser piloto comercial o de aerolínea no es un trabajo de lunes a viernes de nueve a cinco. Sobre todo al principio, cuando eres piloto junior con poca antigüedad, debes contar con trabajar muchos fines de semana y festivos. Disfruta de los fines de semana y festivos que tengas libres. La asignación de vuelos se basa en la antigüedad, así que más adelante en tu carrera tendrás mayor flexibilidad horaria para elegir tus días libres.
¿Cómo se asignan los horarios de los pilotos?
La mayoría de las aerolíneas utilizan un sistema de asignación de horarios de vuelo basado en la antigüedad. En este método, la aerolínea crea una lista numerada de horarios. Cada horario se denomina «línea». Los pilotos revisan los horarios y los clasifican según su orden de preferencia.
El piloto con mayor antigüedad elige su línea de vuelo. El segundo piloto con mayor antigüedad elige su primera opción si no coincide con la elegida por el piloto con mayor antigüedad. Si su primera opción es la misma que la del piloto con mayor antigüedad, se le asigna su segunda opción. Este proceso continúa hasta que los pilotos con menor antigüedad reciben las líneas restantes.
Pilotos de reserva
Al igual que en el juego de las sillas musicales, suele haber más pilotos que horarios disponibles. Como piloto junior recién contratado, es posible que se le asigne servicio de reserva hasta que adquiera la antigüedad suficiente para tener su propio horario.
Un piloto de reserva es un suplente que no tiene un horario fijo y, en cambio, es llamado en cualquier momento para cubrir turnos que deben cubrirse con urgencia debido a diversos factores, incluidos retrasos por mal tiempo o problemas mecánicos, o pilotos programados que se reportan enfermos.
El equilibrio entre la vida laboral y personal es lo más difícil para los pilotos jóvenes que vuelan en la reserva, pero si perseveras, eventualmente ganarás antigüedad y ascenderás a un puesto fijo, lo que al menos ofrece mayor previsibilidad en el horario.
¿Con qué frecuencia están los pilotos en casa?
Los pilotos deben disfrutar volando, ya que a veces pueden pasar varias noches seguidas fuera de casa. Foto de Kora Xian en Unsplash.
El tipo de trabajo de piloto que elijas también determinará la frecuencia con la que estarás en casa. Por ejemplo, si aceptas un puesto en una aerolínea regional que realiza muchos vuelos de ida y vuelta, podrías estar en casa casi todas las noches. Otros pilotos de larga distancia pasan tres o cuatro días fuera, vuelven a casa unos días y luego parten de nuevo para otro viaje.
En general, los pilotos de vuelos de larga distancia disfrutan de un mayor tiempo libre entre jornadas laborales a cambio de trabajar turnos más largos, mientras que los pilotos de vuelos de corta distancia pueden estar en casa todas las noches, pero tienen menos días libres.
Variables
Por supuesto, hay muchas variables. En su video "La verdad sobre el horario de trabajo de un piloto" , Kelsey, piloto de 747 del canal de YouTube 74 Gear, comparte sus experiencias reales. Kelsey comenta que los pilotos corporativos y de vuelos chárter que conoce suelen volar siete días seguidos y descansar siete. Añade que los pilotos de aerolíneas vuelan un promedio de 15 o 16 días al mes. El horario varía según la aerolínea, pero a menudo consiste en un viaje de tres o cuatro días seguido de tres o cuatro días de descanso.
A medida que adquieras antigüedad, o si tu aerolínea te permite intercambiar vuelos con otros pilotos (no todas lo hacen), podrás tener mayor flexibilidad. Por ejemplo, Kelsey comenta que puede agrupar todos sus días de vuelo y disfrutar de varias semanas libres ininterrumpidas cada mes.
Un último punto a considerar es que si vives en una de las ciudades base de tu aerolínea, tendrás más tiempo en casa porque, al completar un vuelo, ya estarás en tu ciudad natal en lugar de tener que viajar de regreso a casa una vez que termine tu jornada laboral.
¿Tienen los pilotos tiempo para la familia?
No vamos a andarnos con rodeos: ser piloto no es la profesión más compatible con la vida familiar. Dicho esto, muchos pilotos y sus familias han logrado equilibrar con éxito las exigencias de la aviación con la necesidad de una vida familiar plena. La comunicación, las expectativas realistas, la flexibilidad y la paciencia son claves para el éxito.
Los pilotos noveles tienen una media de doce días libres al mes. Cuando se convierten en pilotos sénior, esa cifra puede aumentar a veinte días libres. La media es de quince.
Recuerda también que una de las ventajas de ser piloto es el acceso a viajes aéreos gratuitos o con descuento. Esto aplica no solo para ti, sino también para tus familiares directos. Cuando tengas tiempo libre, podrás llevarlos a vivir increíbles aventuras de viaje.
¡Muchos pilotos pueden llevar a sus familias a destinos vacacionales realmente increíbles! Foto de Natalya Zaritskaya en Unsplash
¿Cuál es la edad de jubilación de un piloto?
Tras una carrera tan intensa, quizá se pregunte cuándo se jubilan los pilotos. La FAA exige actualmente que todos los pilotos de aerolíneas se jubilen a los 65 años. Algunos pilotos deberán jubilarse antes si desarrollan una afección que les impida mantener su certificado médico de la FAA.
¿Cuánto ganan los pilotos por hora?
Obviamente, existe una amplia variación salarial que depende de muchos factores, como la formación académica, las certificaciones, la experiencia, la antigüedad, la aerolínea, entre otros. Sin embargo, según datos de salary.com de 2023, el salario por hora de los pilotos de aerolínea oscila entre 71 y 108 dólares. El salario medio por hora para un piloto de aerolínea es de 88 dólares.
¿Cuánto ganan los pilotos al año?
Según la Oficina de Estadísticas Laborales de EE. UU ., en 2021, el salario medio anual de los pilotos comerciales y de aerolíneas era de 134 630 dólares. Si se consideran únicamente los pilotos, copilotos e ingenieros de vuelo, la mediana asciende a 202 180 dólares.
Ese es solo el promedio. El 10% de los pilotos con menores ingresos ganaron menos de 50.080 dólares, mientras que el 10% con mayores ingresos ganaron más de 208.000 dólares.
¿Merece la pena ser piloto?
Solo tú puedes responder a eso. Desde el punto de vista de la estabilidad del sector, las perspectivas son buenas. La Oficina de Estadísticas Laborales de EE. UU. prevé un crecimiento muy sólido del 13 % para los pilotos de aerolíneas y comerciales entre 2020 y 2030.
¿Quieres saber más sobre la vida y el trabajo de un piloto? Estas lecturas son para ti.
- Casarse con un piloto: 5 ventajas y desventajas que debes conocer
- Las 7 carreras de piloto más lucrativas
- 8 empleos para pilotos con menos de 500 horas de vuelo
- 6 Privilegios y Limitaciones del Piloto Comercial (Que Debe Saber)
Es tu turno
Pilotos profesionales, es hora de compartir sus opiniones. Queremos saber qué piensan. ¿Existe algo así como un horario típico de piloto? ¿Qué tipo de trabajo de piloto tienen actualmente y cómo suele ser su horario laboral? Como mentores, ¿qué consejos les darían a los futuros pilotos que están considerando una carrera como piloto comercial o de aerolínea?
2 comentarios
Wow! Thank you for sharing this. Aspiring pilots will be happy to read this. I will share this with my son, who wants to be a pilot someday.
Puede un piloto seguir trabajando despues de los 65 años en compañias privadas volando un gulfstream o un falcon 50 ?? , me gusto la informacion de este contenido muy interesante sobre los pilotos !, aunque es una profesion complicada para mantener a familia o tener una relacion con alguien !, gracias !