5 actitudes peligrosas de los pilotos: ¿cuál tienes tú?

¿Le resulta familiar? Está en el aeródromo y esperaba poder volar hoy, pero los vientos comienzan a levantarse y se avecina una tormenta. Mientras usted y los demás pilotos se congregan en el hangar para charlar y esperar a que mejoren las condiciones, un piloto solitario completa su prevuelo y comienza a rodar hacia la pista.

Todos hemos visto a esos pilotos peligrosos que son accidentes esperando a ocurrir. Sacudimos la cabeza mientras los vemos tomar decisiones imprudentes. Entre copas, nosotros y nuestros compañeros pilotos evaluamos las probabilidades de cuánto tiempo pasará antes de que ese piloto imprudente cause inevitablemente un accidente.

Bien, sabemos lo que está pensando: "Yo nunca sería 'ese tipo'. Sé demasiado como para hacer algo tan fuera de lugar". A todos nos gusta pensar en nosotros mismos como pilotos seguros y responsables, pero ¿lo somos realmente, o existe la posibilidad de que también seamos un accidente por error del piloto esperando a ocurrir?

Escuche: Lo entendemos, a ninguno de nosotros nos gusta mirarnos al espejo y analizar nuestras posibles deficiencias, pero con la estimación de la FAA de que el 75% de todos los accidentes de aviación son causados por factores humanos, es hora de quitarse la venda y ser honestos.

¿Todavía no está convencido? Nuestra seguridad y la seguridad de nuestros pasajeros podrían estar en juego. Así que, aguantemos, afrontemos la situación y descubramos qué actitudes peligrosas y potencialmente mortales podemos estar llevando sin saberlo a la cabina.

¿Cuántas actitudes peligrosas ha identificado la FAA?

Una de las habilidades de pensamiento crítico más importantes que desarrollamos como pilotos es la toma de decisiones aeronáuticas (ADM). La FAA describe la ADM como "un enfoque sistemático del proceso mental utilizado por los pilotos de aviones para determinar de forma consistente el mejor curso de acción en respuesta a un conjunto dado de circunstancias".

En un mundo perfecto, cada piloto utilizaría correctamente la ADM para la toma de decisiones y los accidentes por error humano serían prácticamente inexistentes.

Lamentablemente, las estadísticas de accidentes de aviación de la FAA demuestran que este no es el caso. Un análisis de los accidentes por error del piloto reveló puntos en común que la FAA estudió. Uno de sus hallazgos fue que la actitud del piloto afectaba la calidad de las decisiones que tomaban los pilotos.

En resumen: nuestras actitudes pueden llevarnos a tomar decisiones erróneas o imprudentes que provocan accidentes.

Entonces, ¿qué podemos hacer al respecto de este posible problema? Es simple. La FAA ha hecho la mayor parte del trabajo por nosotros al identificar 5 actitudes peligrosas que pueden obstaculizar nuestro proceso de toma de decisiones.

Todo lo que tenemos que hacer es aprender a reconocer cada una de estas actitudes peligrosas, luego evaluarnos a nosotros mismos y ver qué cambios podemos necesitar hacer para mejorar nuestra capacidad de toma de decisiones aeronáuticas.

Conozcamos estas 5 actitudes para ver cómo se ven y suenan en el mundo real.

Actitud peligrosa #1: Antiautoridad

Observe a cualquier grupo de niños de dos años o adolescentes y verá una buena dosis de actitud antiautoritaria. En los pilotos, una actitud antiautoritaria se manifiesta de varias maneras. A algunos pilotos antiautoritarios simplemente no les gusta que les digan qué hacer y se oponen a cualquier figura de autoridad que intente controlar sus acciones.

"No me digas qué hacer", dirá un piloto antiautoritario mientras ignora las instrucciones y los consejos.

Una segunda manifestación, más sutil, de la mentalidad antiautoritaria es la del piloto que omite pasos y lee por encima o ignora partes de las listas de verificación. Este piloto también puede violar regulaciones, romper reglas y no seguir los procedimientos adecuados. Este piloto puede pensar que estos controles y equilibrios son una pérdida de tiempo innecesaria y desconsiderará vagamente la autoridad de la persona o agencia que los estableció.

Actitud peligrosa #2: Impulsividad

Conoce la impulsividad, es la razón por la que los supermercados tienen todas las barras de chocolate y otros pequeños artículos tentadores alineados en las cajas. ¿Sabía que incluso se les conoce como "artículos de impulso" en la jerga minorista?

En un piloto, la impulsividad es algo insidiosa porque puede ser difícil de diferenciar de un nivel saludable de respuesta rápida a situaciones cambiantes. Después de horas y horas de entrenamiento para tomar medidas rápidas y decisivas cuando se presenta un escenario peligroso como una falla del motor, ráfagas de viento o una advertencia de pérdida, hemos dejado de lado la indecisión.

Sin embargo, un piloto impulsivo lleva esta respuesta rápida al siguiente nivel. En lugar de pasar por un proceso de toma de decisiones aeronáuticas apropiado para cualquier situación dada, el enfoque del piloto impulsivo está en la velocidad.

"Hágalo rápidamente", es la frase que usa la FAA para explicar la mentalidad del piloto impulsivo. El problema es que al cambiar el enfoque de tomar una decisión segura, correcta y oportuna a simplemente actuar rápidamente, el piloto impulsivo cae en la trampa de actuar según la primera idea que le viene a la cabeza, independientemente de si es o no la mejor opción.

Actitud peligrosa #3: Invulnerabilidad

Cuando eras adolescente o tenías veintitantos, ¿a quién creías que les pasaban los accidentes, las enfermedades y las tragedias? A otras personas, ¿verdad? La próxima vez que veas a un presentador de noticias entrevistar a alguien que perdió su casa por una inundación, un huracán o un tornado, fíjate cómo esa persona dice que había oído que les pasaba a otros, pero que nunca pensó que le pasaría a ella.

Esta actitud de invulnerabilidad puede ser peligrosa en la cabina. Un piloto que se cree invulnerable pensará: "A mí no me pasará". Sí, otros pilotos tienen accidentes, otros pilotos se estrellan, otros pilotos experimentan consecuencias negativas por sus acciones, pero un piloto con una actitud de invulnerabilidad piensa que de alguna manera es inmune o está por encima de estas repercusiones.

Actitud peligrosa #4: Machismo

Una actitud machista toma la actitud de invulnerabilidad y le añade una buena dosis de ego. Esta es la mentalidad quintaesencial de "sujétame la cerveza y mira esto". Un piloto que está atrapado en una actitud machista se enfoca en demostrar su superioridad. Constantemente está asumiendo riesgos y realizando acciones para impresionar a los demás y para probarse a sí mismo. Como nota al margen, el machismo masculino es bien conocido, pero las pilotos femeninas también deberían examinarse a sí mismas porque también pueden sentirse obligadas a demostrar algo. Esto puede llevar a tomar decisiones basadas en el machismo en lugar de en el pensamiento racional y la consideración de los riesgos.

Actitud peligrosa #5: Resignación

Uno de los principios clave del vuelo es volar siempre el avión. Si usted es el piloto al mando, tome el mando. Usted es responsable de sus acciones y sus decisiones importan. Algunos pilotos desarrollan una actitud fatalista de resignación. Este piloto dice: "¿De qué sirve?". Piensan que lo que tenga que pasar, pasará de todos modos y que sus acciones no influyen mucho en el resultado. El peligro de esta actitud es que hace que el piloto subestime la importancia de seguir volando el avión. Si cree que lo que tenga que pasar, pasará, es fácil rendirse cuando las cosas se ponen difíciles.

¿Qué actitud peligrosa tengo?

Ahora que sabemos cómo se ven y suenan las 5 actitudes peligrosas, dé el siguiente paso y descubra cuál de las actitudes es más propenso a adoptar.

Mire, ninguno de nosotros es perfecto, y por muy responsables que intentemos ser, solo somos humanos y podemos caer en una trampa de actitud peligrosa sin darnos cuenta.

Posibles razones que causan estas actitudes

Un factor importante en la causa de estas actitudes peligrosas puede estar relacionado en ocasiones con la aplicación incorrecta de la lista de verificación "IM SAFE" antes del vuelo.

• I - Enfermedad: Volar cuando no se siente bien no es simplemente incómodo, también puede ser peligroso y afectar su capacidad para operar la aeronave de manera segura.
• M - Medicación: Ciertos medicamentos pueden causar reacciones adversas que podrían poner en peligro la seguridad del vuelo.
• S - Estrés: El estrés puede afectar el juicio. El estrés agudo es a corto plazo, como un próximo examen. El estrés crónico dura más debido a una presión emocional extrema o un trauma.
• A - Alcohol: 14 CFR §91.17 prohíbe la operación de una aeronave dentro de las 8 horas posteriores a la ingestión de alcohol, tener una concentración de alcohol del 0.04% o más, o tener efectos persistentes.
• F - Fatiga: La fatiga causa pérdida de concentración, coordinación deteriorada y dificultad para comunicarse.
• E - Emociones: Si se siente enojado, deprimido o impaciente, debe evitar volar.

Cómo corregir una actitud peligrosa

En resumen, como seres humanos, todos somos susceptibles de desarrollar actitudes peligrosas que pueden hacernos un flaco favor en la cabina. Una vez que reconocemos estas actitudes en nosotros mismos, podemos tomar medidas para contrarrestarlas.

Respetar la autoridad

¿Descubrió que tiene tendencias antiautoritarias? Recuérdese a sí mismo que muchas reglas, regulaciones, procedimientos y listas de verificación se implementaron como respuesta a un accidente de la vida real que le costó la vida a un compañero piloto. Respete a ese piloto dándole una oportunidad a las figuras de autoridad.

Pensar antes de actuar

¿Propenso a la impulsividad? Reconozca su primer instinto, luego elija conscientemente pasar por el proceso de toma de decisiones apropiado y vea si su primer instinto resulta ser correcto o si hay una mejor opción.

Reconoce tu humanidad

Lea y escuche entrevistas con todos los pilotos que vivieron para contar sus accidentes y casi accidentes. Pensaron que no les podía pasar a ellos, pero pasó. Recuérdese a sí mismo que usted es ellos y que no es invulnerable a los accidentes y la tragedia.

Abandona la mentalidad machista

Deja de lado la necesidad de impresionar tomando decisiones imprudentes y acciones temerarias por el simple hecho de presumir. Simplemente no vale la pena.

Volar el avión

Es un clásico, pero efectivo. Tú eres el piloto. Lo que haces importa. No hay lugar para la resignación en la cabina. Pase lo que pase, asúmelo, respóndele y sigue volando la aeronave.

Lecturas sugeridas

Obtenga más información sobre la gestión de riesgos en la aviación en el Manual del piloto de conocimientos aeronáuticos de la FAA FAA-H-8083-25B

ASA ¡Tenemos una política de no accidentes! - Una lectura obligatoria para la biblioteca de todo piloto, compre "¡Tenemos una política de no accidentes!" para una visión entretenida de un tema muy serio.

Aprenda más sobre eventos reales

Aprender de los errores del pasado puede ayudarnos a evitar repetirlos en el futuro. Consulte nuestro artículo: 8 desastres aéreos prevenibles (evite cometer estos errores fatales)