T-37BTweetie Bird 1/48 Bl/Wh Modelo Mogno


Preço:
Preço promocional$198.00 USD Preço normal$220.00 USD
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Esgotado

Descrição

O Cessna T-37 é um treinador bimotor usado para ensinar os fundamentos da operação de aviões a jato, instrumentos, formação e vôo noturno. Amplamente conhecido como Tweety Bird ou Tweet, ele tem sido o principal treinador da Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) há décadas e também serve nas forças aéreas de vários outros países. É o primeiro jato da USAF projetado originalmente como um treinador a jato, em vez de ser modificado a partir dos projetos existentes. As características de voo do T-37 ajudam os alunos na transição para o mais rápido T-38 Talon na última fase do treinamento de voo. Seus assentos lado a lado permitem que o instrutor observe e treine facilmente o aluno piloto.

Na primavera de 1952, a USAF emitiu um pedido de propostas para um treinador básico leve de dois lugares para introduzir os cadetes da Força Aérea em aviões a jato. A Cessna respondeu ao pedido com um projeto de jato duplo com assentos lado a lado. A USAF gostou do projeto e concedeu o contrato à Cessna em 1954. O protótipo XT-37 voou pela primeira vez em 12 de outubro de 1954. O primeiro T-37A de produção foi entregue em 1956 e entrou em serviço operacional da Força Aérea em 1957.

Instrutores e alunos consideraram o T-37A uma aeronave extremamente agradável de voar. Era ágil, responsivo e capaz de realizar todas as manobras acrobáticas tradicionais. No entanto, era muito barulhento. A entrada de ar em seus pequenos turbojatos emitiu um grito estridente e agudo. O som de assobio rapidamente deu ao T-37 o nome de Tweety Bird ou Tweet. A USAF gastou muito tempo e dinheiro isolando edifícios à prova de som nas bases onde a aeronave estava estacionada, e a proteção auricular era obrigatória para tripulações de terra e pilotos quando estavam perto dela.

A USAF gostou do T-37A, mas sentiu que ele tinha pouca potência. Em 1959, o T-37B ingressou na Força Aérea. Tinha motores mais potentes, painel de instrumentos redesenhado, aviônicos aprimorados, mais impulso e melhor confiabilidade. Um total de 552 T-37Bs recém-construídos foram produzidos até 1973. Eventualmente, todos os T-37As sobreviventes também foram atualizados para os padrões T-37B.

  • Modelo em escala 1/48
  • Envergadura de 8,5 polegadas
  • Comprimento de 7,5 polegadas
  • Material Madeira Mogno

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