F-89D Scorpion 1/48 Modelo Caoba


Precio:
Precio de venta$288.00 USD Precio habitual$320.00 USD
Stock:
Agotado

Descripción

El Northrop F-89 Scorpion es un caza-interceptor bimotor para todo clima diseñado para localizar, interceptar y destruir aviones enemigos de día o de noche en todo tipo de condiciones climáticas. Uno de los aviones de combate más fuertemente armados, fue la columna vertebral del Comando de Defensa Aérea (ADC) de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) durante más de 17 años, ayudando a patrullar los cielos durante el período en que los bombarderos intercontinentales soviéticos se convirtieron por primera vez en una amenaza. El F-89 fue el primer avión armado con armas nucleares (el cohete MB-1 Genie) para uso aire-aire.

El Scorpion fue el resultado de una especificación de las Fuerzas Aéreas del Ejército de EE. UU. de 1945 para un caza nocturno propulsado por un jet para reemplazar al P-61 Black Widow. Fue el primer interceptor a reacción multiplaza para todo clima y el primer avión diseñado para llevar un armamento exclusivamente de cohetes. Su avanzado sistema de radar era capaz de rastrear y atacar bombarderos hostiles en cualquier clima. Una característica única agregada al prototipo durante el desarrollo fue el desacelerador, un alerón de dos partes que podía abrirse para actuar como freno de aire. Esta característica se convirtió en la marca registrada de Northrop y todavía se utiliza hoy en día, como se puede ver en el B-2 Spirit. El nombre del F-89 proviene de su parecido con un escorpión listo para atacar. El nombre permaneció y luego fue reconocido oficialmente por la Fuerza Aérea. El avión realizó su vuelo inaugural el 16 de agosto de 1948.

La USAF aceptó el primer F-89A de producción el 28 de septiembre de 1950. Sólo se completaron ocho aviones antes de que el tipo fuera actualizado al F-89B, con nueva aviónica. Desafortunadamente, estos tuvieron problemas considerables con los motores y otros sistemas, y pronto dieron paso al F-89C. El primer modelo importante de producción fue el F-89D, que voló por primera vez el 23 de octubre de 1951 y entró en servicio en 1954. El 19 de julio de 1957, se disparó un cohete de prueba Genie desde un F-89J, la primera vez en la historia que un Se lanzó y detonó un cohete aire-aire con una ojiva nuclear. No hubo F-89J de nueva construcción, pero se modificaron 350 F-89D según este estándar. Estos sirvieron en el ADC hasta 1959 y en la Guardia Nacional Aérea hasta 1969.

  • Modelo a escala 1/48.
  • Envergadura de 15,5 pulgadas.
  • 13,5 pulgadas de largo
  • Material Madera de caoba

Reseñas